德國(guó)易福門(mén)速度監(jiān)控器,IFM產(chǎn)品解說(shuō)

產(chǎn)品作用:

磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車(chē)速)，信號(hào)的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊正是靠這個(gè)同步脈沖信號(hào)來(lái)確定觸發(fā)電火時(shí)間或燃油噴射時(shí)刻的。

接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度。

接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(zhǎng)。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測(cè)量精度。要提高測(cè)量精度必須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性。

傳統(tǒng)的測(cè)速大多以旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量和直線運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量，但現(xiàn)實(shí)工業(yè)自動(dòng)化中有不少非規(guī)律性的測(cè)速，比如運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)測(cè)速，交通車(chē)輛測(cè)速，高爾夫球速測(cè)量等情況下，雷達(dá)測(cè)速傳感器可以滿(mǎn)足這些要求。

感應(yīng)距離 [mm]10

檢測(cè)距離可設(shè)否

實(shí)際感應(yīng)距離 Sr [mm]10 ± 10 %

工作距離 [mm]0...8.1

產(chǎn)品型號(hào):

O1D105

SU7000

IGT219

VTV122

IFM I7R209

IFM O5D100

AC1256

PS3407  易福門(mén)

01D106

O1D105

EVT004 IFM  

電感式接近開(kāi)關(guān)IG5495

AC1254

電纜_IFM_EVC001

接近開(kāi)關(guān)_IG0092

電感式接近開(kāi)關(guān)IM0010-IME2020-FBOA

IFT203

MK5102  

MK5311

MR0100

IGS204

溫度電纜傳感器TS9289

LDH100

II5860 接近開(kāi)關(guān)

IIC219 IFM

GM505S IFM

PQ3834

溫度變送器\TR2439

壓力變送器\PN3071

速度監(jiān)視器DD2503

IFM 01D100

德國(guó)易福門(mén)速度監(jiān)控器,IFM產(chǎn)品解說(shuō)