供應(yīng)中國臺灣YUKEN比例溢流調(diào)速閥,EFBG-06-250-C-15T145

表示可通過的流量越多，所以可依據(jù)輸入電流的大
小來調(diào)整通過流量的多少進而控制作動器的速度快慢
壓力控制狀態(tài)動作說明  這需要分為壓力卸載
狀態(tài)及壓力控制狀態(tài)兩部分說明： 壓力卸載狀態(tài)
 閥軸因彈簧力而關(guān)閉，所以5號受控液流出口并沒
 也就是可以輸入的大小來調(diào)整壓力的大小，
進而控制作動器的工作量的大小。當液壓油從P口
進入EFBG的4號受控液流入口后，如果
2號流量控制電磁線圈沒有輸入電流，則3號閥軸因彈
6號活塞也因為兩邊壓力差而打開，將多余不用的
供應(yīng)中國臺灣YUKEN比例溢流調(diào)速閥,EFBG-06-250-C-15T145

液壓油經(jīng)由7號溢流口排出油箱。同樣的，輸入的
電流越大彈簧的壓縮力越強，可調(diào)整的壓力越大
，力而關(guān)閉，所以5號受控液流出口并沒有油流出，
作動器無法動作，但如果2號流量控制電磁線圈有輸
入電流時就會產(chǎn)生向下的推力而將3號閥軸打開個
開度，此開度會依據(jù)輸入電流的大小而產(chǎn)生變化，
輸入電流越大產(chǎn)生的推力越大，此開度會變大，這
當機械空載不動作時，壓力油P進入EFBG的4號受控
液流入口后，因為2號流量控制電磁線圈沒有輸入電
流而1號電-液比例導(dǎo)溢流閥的電磁線圈液沒有輸
入電流，使得10號彈簧及針閥呈開放狀態(tài)，因此3號

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